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公共交通

由 Wingo Consultancy 与 2015-03-18 00:16 发表

        荷兰交通四通八达,空中、近海、内河、公路、铁路组成了一个立体全方位的交通网。在这个拥有超现代电信网络和庞大公交系统的小国,一切都近若毗邻。荷兰也因此成为真正意义上的欧盟门户。

        荷兰共有五个机场,位于首都阿姆斯特丹的Schiphol是最大的国际机场,另外还有鹿特丹海牙机场、埃因霍温机场、马斯特里赫特机场以及格罗宁根机场,主营短途国际航线。

        荷兰境内的公共交通系统包括火车(Train)、地铁(Metro)、电轨车(Tram)、公共汽车(Bus)和出租车(Taxi)。如果需要规划公共交通路线,可以通过荷兰的公共交通网查询网(www.9292ov.nl)查询适合自己的出行建议。

        从荷兰乘坐火车可以便捷地到达德国、比利时和法国,境内火车则定点且频繁地开往全国各地。在国家铁路公司(Nederlandse Spoorwegen,简称NS)的网站www.ns.nl上可以查询到时间、班次、票价、经停站等所有相关信息。

        荷兰的电轨车(Tram)和地铁(Metro)并不是覆盖全境,尤其地铁的运营范围较小。电轨车则相对主流,基本上在所有的大城市都可以见到。

        荷兰拥有四种类型的公共汽车服务:城市车、地区车,快车服务和INTERLINER。城市车在大型城镇内运行,地区车在主要城市中和周围以及小镇附近穿梭。时刻表主要为了便于高峰时刻的出行,快车服务减少了地区巴士的停靠站,在高峰时刻频繁往返,开往主要城市内与周围的目的地。荷兰公交的时刻表一般很准,有些路线是半小时或者是一小时一班,所以出行的时候注意下时刻表也能给自己带来便利。除了上述三种服务以外,荷兰还有Interliner,这种服务用于较长途的旅行,停靠站极少,连接着不同的城镇。

        荷兰出租车与我国国内大不相同,不能在街头招手拦车。出租车都在专门停靠站点停靠等客,在机场、火车站、大型酒店及会议中心等地多能找到。此外,还可拨打出租车公司的电话订车或通过酒店代订。荷兰出租车车况较好,以奔驰车居多。各类出租车起价相同,约为3~5欧元,但夜间价格略高。如往返机场等地,可专门订机场出租,此类出租车不以具体里程计价而是有固定总价。
 

OV-chipkaart

        除出租车之外,其他的公共交通工具都可以使用荷兰的公共交通卡OV-chipkaart。OV-chipkaart由荷兰5大(公共)交通公司 Connexxion、 GVB、 HTM、 NS以及RET合办,荷兰政府也拔出了1.15亿欧元,是荷兰自2012年起适用全境的公共交通票,全面取代了之前的格子票Strippenkaart。OV-chipkaart 分为三种:个人卡,匿名卡,临时卡。

        个人卡,顾名思义就是要记名的,主要是给规律性使用公共交通工具的居民,例如学生、上班族等适用于折扣票的人士,以及使用周票,月票,年票等的当地人。

        临时卡,通常为单程票,双程票,天票,多日票等,使用完毕即可丢弃。

        匿名卡(Anonieme OV chipkaart),随买随用,一个人用完可以给另外一个人用,但不能同时使用。可在售票处,地铁站等可以买到,卡费7.50 欧/张,买的时候直接往里面充值,最少5欧。如果想买天票,多日票等的话,还可以将这些票直接充入卡中。另外,这种匿名卡如果用来乘坐火车,需要事先激活,而且坐火车的最低额度要10欧才能成功check in刷卡。

        使用OV chipkaart 有一个大原则,就是每次一定要check out,即下车(同一辆车)时再次刷卡。每次上车时刷卡,听到机器发出一声短暂且清脆的响声,有的机器上会有绿灯亮起,表示check in 成功,如果是较长且低沉的响声,有的机器上会有红灯亮起,表示check in 失败,原因通常是卡里的余额为负,或者操作过快等。下车的时候一定要记得再次刷卡,否则4欧元将在下次check in时自动从卡里扣除。在30分钟内转车的话下一段路程的价格是半价。
 
       当然,对于荷兰这个“自行车王国”而言,最方便本地居民的出行模式必然少不了一辆单车。荷兰有长达20 000公里的自行车道,全国100多个火车站都提供自行车租赁、存放、修理和销售服务。全境300多个车站也提供单车随行运输的服务,要是中途走累了,随时都可以和单车一起搭车。在荷兰买辆二手车会比买新车省钱,但是一定要买一把坚固的车锁。


 

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